Efecto del cambio de los caudales del Canal del Dique sobre el patrón de transporte horizontal en la Bahía de Barbacoa

Autores/as

  • Andrés Gómez Giraldo Universidad Nacional de Colombia
  • Andrés Fernando Osorio Arias Universidad Nacional de Colombia
  • Francisco Mauricio Toro Universidad Nacional de Colombia
  • Juan David Osorio Cano Universidad Nacional de Colombia
  • Oscar Andrés Álvarez Universidad Nacional de Colombia

DOI:

https://doi.org/10.26640/22159045.204

Palabras clave:

Bahía Barbacoas, simulación hidrodinámica, circulación estuarina, flujo estratificado, Canal del Dique

Resumen

En este artículo se evalúa cómo los cambios en el aporte de caudal líquido a través de los brazos del Canal del Dique afecta el patrón de transporte de sedimentos en la bahía Barbacoas y hacia las Islas del Rosario. Los cambios corresponden a seis alternativas planteadas para disminuir la carga de sedimentos hacia la Bahía de Cartagena. Se utiliza simulación matemática con el modelo tridimensional ELCOM, el cual fue calibrado y validado con datos recolectados en campo incluyendo mediciones de las variables que caracterizan el forzamiento externo ejercido sobre el cuerpo de agua y de variables que caracterizan la dinámica del flujo estratificado que se presenta al interior de la bahía. El transporte horizontal fue estudiado mediante la propagación de un trazador inerte y con flotabilidad neutra y no fue considerado el proceso de sedimentación, por lo que los resultados obtenidos muestran el patrón de transporte horizontal y se interpretan como casos más críticos que la situación real. El patrón de corrientes está influenciado fuertemente por el régimen de vientos en la bahía. El trazador alcanza las Islas del Rosario, en bajas concentraciones y de manera esporádica. No se observa ninguna corriente periférica dominante que pudiera ser un medio preferencial para el transporte de sedimentos y se identifica la variabilidad en la dirección del viento como un factor importante para el transporte horizontal hasta las Islas del Rosario. La comparación de alternativas de modificación de las descargas de los brazos del Canal del Dique permitió identificar aquella que produce un menor transporte hacia las Islas del Rosario.

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Biografía del autor/a

  • Andrés Gómez Giraldo, Universidad Nacional de Colombia

    Grupo de Investigación en Oceanografía e Ingeniería Costera (OCEÁNICOS), Escuela de Geociencias y Medio Ambiente. Universidad Nacional de Colombia

  • Andrés Fernando Osorio Arias, Universidad Nacional de Colombia

    Grupo de Investigación en Oceanografía e Ingeniería Costera (OCEÁNICOS), Escuela de Geociencias y Medio Ambiente. Universidad Nacional de Colombia

  • Francisco Mauricio Toro, Universidad Nacional de Colombia

    Grupo de Investigación en Oceanografía e Ingeniería Costera (OCEÁNICOS), Escuela de Geociencias y Medio Ambiente. Universidad Nacional de Colombia.

  • Juan David Osorio Cano, Universidad Nacional de Colombia

    Grupo de Investigación en Oceanografía e Ingeniería Costera (OCEÁNICOS), Escuela de Geociencias y Medio Ambiente. Universidad Nacional de Colombia.

  • Oscar Andrés Álvarez, Universidad Nacional de Colombia

    Grupo de Investigación en Oceanografía e Ingeniería Costera (OCEÁNICOS), Escuela de Geociencias y Medio Ambiente. Universidad Nacional de Colombia

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Publicado

2009-12-05

Número

Sección

Artículos de investigación científica y tecnológica

Cómo citar

Efecto del cambio de los caudales del Canal del Dique sobre el patrón de transporte horizontal en la Bahía de Barbacoa. (2009). Boletín Científico CIOH, 27, 90-111. https://doi.org/10.26640/22159045.204

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