Caracterización fisicoquímica del Golfo de Morrosquillo y tanques de lastre de buques de tráfico internacional
DOI:
https://doi.org/10.26640/22159045.217Palabras clave:
Golfo de Morrosquillo, caribe colombiano, caracterización fisicoquímica, agua de lastreResumen
Con el objetivo de establecer la variabilidad estacional de los parámetros fisicoquímicos en el Golfo de Morrosquillo, el cual es considerado como un puerto importador de agua de lastre, e identificar la influencia del agua de lastre, la Dirección General Marítima a través del Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas del Caribe (CIOH) centró su atención en obtener información fisicoquímica, biológica y microbiológica durante un periodo estacional completo (marzo a noviembre). Por lo anterior, fue necesario establecer una red de estaciones de muestreo distribuidas a lo largo de todo el Golfo, para caracterizar en las capas superficial, media y de fondo, los parámetros ambientales y con base en estos establecer si las descargas de agua de lastre y su contenido se constituyen en fuentes adicionales de contaminación y de introducción de especies.
Las metodologías implementadas, correspondieron a las establecidas dentro del sistema de gestión de calidad de los laboratorios del CIOH, tanto para el área evaluada como para los tanques de lastre.
Después de tomadas, procesadas y analizadas las muestras fue posible establecer que el área responde a la estacionalidad descrita para el Mar Caribe, observándose asociaciones fisicoquímicas, de acuerdo con el periodo climático evaluado. En cuanto a los criterios de calidad y las normas ambientales, el oxígeno, pH, temperatura y salinidad registraron concentraciones y valores dentro de las normas establecidas para la preservación de flora y fauna. Por el contrario, los nutrientes en la época de lluvias principalmente, superaron los límites establecidos por referentes internacionales (norma para aguas de uso pesquero, preservación de flora y fauna asiática) e incluso el promedio de la RedCAM para el departamento de Sucre. Se evidenció que el agua de lastre de algunos buques, se constituye en fuente adicional de contaminación al Golfo, debido a que sobrepasan los límites de nutrientes específicamente nitratos y ortofosfatos, para la preservación de la flora y la fauna.
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